Camshaft / Noken As terletak di dalam cylinder head dan merupakan spare part engine yang memiliki fungsi sangat penting untuk menggerakkan engine. Camshaft / Noken As terdiri dari dua bagian yaitu cam (lobe) yang merupakan bagian menonjol dari camshaft dan shaft (as).

Ketika shaft (as) berputar, cam (lobe) akan menekan valve/ klep agar membuka dan menutup sesuai dengan perputaran crankshaft / kruk as. Peristiwa terbuka dan tertutupnya valve / klep inilah yang menyebabkan campuran antara udara dan bahan bakar dapat masuk ke ke dalam ruang pembakaran (combustion chamber) engine.  Proses pembakaran ini akan menghasilkan energy yang ditransfer ke transmissi.

Gas buang hasil pembakaran akan keluar dari ruang pembakaran. Setiap valve / klep dilengkapi dengan valve spring, sehingga setelah terbuka, klep akan menutup kembali dengan sendirinya.

Sistem camshaft dibagi 2 jenis :

  1. Single Over-Head Cam

Sistem ini hanya memiliki satu camshaft/ noken as yang berada di antara valve intake (klep minyak) dan valve exhaust (klep api) . Rotasi camshaft/ noken as pada system ini akan mendorong rocker arm. Rocker arm inilah yang mentransfer energy rotasi camshaft untuk menekan valve supaya terbuka dan tertutup.  Beberapa engine juga dilengkapi dengan pushrod, yang berfungsi mentransfer gerakan camshaft/ noken as ke rocker arm, dan kemudian ke valve/klep.

  1. Dual Over-Head Cam

Sistem ini memiliki dua camshaft, dimana camshaft pertama untuk intake valve (klep minyak) dan camshaft kedua untuk exhaust valve (valve exhaust). Energy rotasi camshaft pada sistem ini ditransfer langsung ke valve.

Masalah pada camshaft / noken as

  • Kerusakan Cam Lobe : menyebabkan valve/ klep tidak dapat terbuka sempurna, karena berkurangnya energy dorong cam lobe. Kejadian yang terus berulang akan menurunkan performa engine, pemborosan bahan bakar.
  • Kerusakan Valve Lifter / Valve Tappet : menyebabkan valve/ klep tidak dapat terbuka sempurna, karena berkurangnya energy dorong cam lobe.
  • Kerusakan total camshaft / noken as: kerusakan camshaft / noken as yang menyebakan kerusakan parah pada crankshaft / kruk as, piston, connecting Rod/ conrod / stang, block mesin / cylinder block , cylinder head, dan valve

Kerusakan pada camshaft / noken as dan engine part lain dapat dicegah dengan pemeriksaan secara rutin , perbaikan dan penggantian engine part yang rusak, penggantian oli mesin secara rutin, dan menghindari overheating engine.